ГИБДД и автомобилисты рассказали, как безопасно ездить в дождь и туман

Про изменение сцепных свойств шин в дождь

— Отправляясь в поездку, стоит помнить, что во время дождя сцепные свойства шин меняются, — рассказал партнёр нашего издания, сайт Pchela.news, со ссылкой на Госавтоинспекцию. — Тормозной путь у автомобиля значительно увеличивается. При резком торможении, так же, как и на льду, автомобиль может занести и даже развернуть на дороге. Чтобы этого не произошло, снижать скорость нужно плавно, без резких движений.

Про опасности аквапланирования

Аквапланирование возникает на участках дороги, покрытых слоем воды 5–8 мм, при скорости 80–90 км/ч. Чтобы это предотвратить, в ГИБДД при появлении лужи советуют максимально снизить скорость движения автомобиля и входить в воду, удерживая педаль тормоза. Всегда проезжать лужи с прямыми передними колёсами, без поворота. А также заранее включить щётки на максимальный режим.

— Не преодолевайте водные преграды на высоких скоростях и вывернутых колёсах — это может вызвать неконтролируемое вращение, — акцентируют в Госавтоинспекции. — Рекомендуем соблюдать скоростной режим, требования дорожных знаков, меры безопасности. Не выезжать на полосу, предназначенную для встречного движения, где это запрещено.

Про запотевание стёкол во время дождя

Просушить стёкла можно с помощью кондиционера, направив на них воздушный поток. Или включить печку на обогрев салона и также направить воздух на стёкла. Если стёкла запотевают постоянно, то необходимо просушить салон в тёплом помещении. Возможно влага скопилась в обшивке. Помогает и замена воздушного фильтра салона.

Про туман

При движении в тумане используйте не только ближний свет фар, но и противотуманные фары. Причём и передние, и задние. Это поможет сделать автомобиль более заметным на дороге.

А вот включать дальний свет фар не нужно — видимость только ухудшится. Если в автомобиле есть функция корректировки угла наклона фар, то ближний свет нужно направить под туман, как можно ближе к земле. Если продолжать движение в условиях тумана сложно, то лучше остановиться в безопасном месте.

Совет по преодолению луж от водителя

Один из советов ГИБДД автомобилисты поставили под сомнение. Речь о пункте, где водителям рекомендуют въезжать в лужу, удерживая педаль тормоза.

— Для чего нужно въезжать в лужу удерживания педаль тормоза? Ведь в этом случае, особенно в глубокой луже, случится блокировка колеса на машинах без АБС, да и с АБС не сразу сработает система разблокировки, — рассуждает автомобилист со стажем Андрей Киселев. — В итоге не произойдёт распределение воды в месте пятна контакта шины с лужей по как можно большей окружности покрышки, так как воду лужи будет воспринимать только одно место протектора. Вода не «впитается» в канавки, и точно образуется водяная подушка между резиной и дорогой. При вращении же колеса, по мере его прокручивания по луже, воду готовы будут принять и вывести из места контакта всё новые и новые пустые водоотводящие канавки.

Ранее автоблогер Юрий Панченко рассказал о животных на дороге: как не сбить и что делать, если это случилось. А также о то, правда ли нельзя мыть машину на даче, во дворе или на реке.